继8月7日崤函大道项目控制性工程之一的新桥隧道左洞贯通后，9月1日上午10点08分，该隧道右洞顺利贯通，突破了又一大重要节点，标志着亚洲第一狼人无码国产 取得新的阶段性成果，不仅提振了全体参建人员的士气，也为项目按期完工奠定了坚实基础。

  新桥隧道是崤函大道项目唯一隧道工程，隧道为左右分离式隧道，左洞长500m、右洞长497m，单洞净宽15.6m，净高11.1m，最大埋深64.5m，隧道围岩均为Ⅴ级围岩，为大断面湿陷性黄土隧道且上跨浩吉铁路隧道，施工难度极大，围岩情况复杂多变，整体稳定性差，承载能力差，开挖易发生黄土塌落，安全管理极为严峻。自开工以来，因地质原因导致掌子面斜上方土体出现塌落、冒顶等险情，施工单位妥善处理，严格按照施工技术规范，施工前及时做好监控量测、超前地质预报工作，施工过程中对岩体稳定性进行动态监控，坚持科学合理的施工方法，确保隧道施工安全、有效的稳步推进。

  市指挥部领导多次深入施工现场，实地督导项目进展情况，现场办公协调解决实际问题,为项目推进扫清障碍。为确保施工安全和工程进度，项目建设严格按照“管超前、短进尺、强支护、早成环、严注浆、勤量测”的施工原则，不断优化开挖和立架方法。自主创新使用了电动平台升降车配合立架方法，相比传统的挖机立架方法，掌子面施工人数由7人减少至4人，钢拱架立架施工时间由4.5小时缩短为3小时，在加快工程进度的同时大大提高了施工安全系数。

 截至目前，该项目累计完成投资9.7亿元，完成腐殖土清理30.25万平方，路基冲击碾压7.5万平方，路基强夯处理56.7万平方；路基挖方503.2万立方、填方150.7万立方；新桥隧道已全部贯通；苍龙涧特大桥、火烧羊沟大桥、跨连霍高速大桥、青龙涧河1号桥、青龙涧河2号桥共完成基桩浇筑658根，承台72座，空心薄壁墩2606.55延米、方柱墩903.7延米、圆柱墩113根，盖梁112座、预制T梁233片、T梁架设192片（苍龙涧特大桥架设8跨、火烧羊沟大桥架设9跨）；波纹管管涵162米；扶壁式挡墙351米；敷设给水管道1380米，污水管道3176米，雨水管道3390米。